Las bombas de engranajes internos son dispositivos volumétricos que convierten la potencia mecánica en energía hidráulica. Gracias a su diseño particular y a la tecnología de compensación de la presión axial y radial, garantizan un flujo continuo, silencioso y bien equilibrado, ideal para instalaciones donde se requieren precisión, compacidad y bajo nivel de ruido.

La configuración simple representa la solución más compacta de la familia de engranajes internos: una sola etapa de bombeo alimenta una línea de impulsión, simplificando el esquema del circuito y reduciendo las dimensiones. Esta tipología es especialmente apreciada en máquinas herramienta, prensas hidráulicas, sistemas de lubricación e instalaciones centralizadas, donde se requiere un caudal constante con bajos niveles de ruido.

En Fluid-Hub encontrarás una selección de bombas de engranajes internos simples caracterizadas por:

• Alta eficiencia volumétrica, incluso a bajas velocidades de rotación.

• Buena capacidad de autocebado, que simplifica la puesta en marcha de la instalación.

• Funcionamiento silencioso, gracias al perfil de engranaje interno que reduce las pulsaciones de presión.

• Construcción compacta y robusta, apta para condiciones de trabajo exigentes.

• Compatibilidad con flujo reversible en algunos modelos, para mayor flexibilidad de aplicación.

Consulta también las demás categorías de bombas de engranajes y las alternativas disponibles en Fluid-Hub:

• Bombas de engranajes internos dobles: integran dos secciones de bombeo en un único eje, permitiendo alimentar dos circuitos independientes en paralelo desde un solo grupo de accionamiento, optimizando espacio y costes.

• Bombas de engranajes externos: indicadas para aplicaciones estándar de baja y media presión, con construcción robusta y coste competitivo.

• Bombas de engranajes helicoidales: reconocidas por su bajo nivel de ruido y flujo suave, ideales para maquinaria móvil o industrial de alto rendimiento.

Para completar tu instalación, también encontrarás campanas y semiacoplamientos para la conexión mecánica con el motor y filtros de aspiración para proteger la bomba de la contaminación del fluido en la entrada.